Le 31 janvier arrivait à Cherbourg dans le courant de la matinée un transport exceptionnel en provenance du chantier JEANNEAU des Herbiers (Vendée).
Ce convoi livrait à CHERBOURG PLAISANCE une superbe vedette de type PRESTIGE 390S destinée à nouvel heureux propriétaire.
Ce bateau d'exception de près de 12 mètres hors tout et 3,90 mètres de large, a la particularité d'être propulsé par deux moteurs diesel Cummins de 320 cv (QSB 5.9) à transmission de type Z-drive (BRAVO 3) pilotée par le nouveau système AXIUS.
Ce système que Cummins et Mercury ont été les premiers à mettre au point pour les moteurs à transmission Z-drive (qu'on appelle aussi sterndrive) permet de piloter le bateau lors des manoeuvres de port avec un joystick et de s'affranchir du besoin d'un propulseur d'étrave. Vous le voyez ci-dessous, le bateau n'en est même pas équipé !
En effet les deux embases sont désynchronisées, tant en puissance qu'en direction, et un calculateur va déterminer automatiquement et en temps réel l'orientation, le sens et la puissance moteur qu'il doit demander à chaque embase pour obtenir le mouvement du bateau, même complexe, demandé par le joystick.
Cela permet, devant une assistance médusée et quelque soit la force du vent et du courant, de réaliser des accostages d'une grande précision en toute sécurité, car toutes les translations du bateau, éventuellement combinées avec des rotations, sont possibles.
En plus du joystick, la motorisation est pilotée par le système Smartcraft couplé à l'écran tactile couleur Vessel View. Cet ordinateur de bord très puissant et intuitif donne toutes les informations utiles pour l'optimisation de la marche des moteurs.
Ne reste plus qu'à ajouter que le bateau est doté d'une réception AIS lui permettant de visualiser sur l'écran du Raymarine E120 tous les bateaux de commerce croisés avec leurs caractéristiques, leur destination et les risques de collision pour conclure que cette Prestige 390 S est au top de la technologie !
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