PETITS VOILIERS TRES ATTRACTIFS

SUN 2000 & SUN 2500

Le Sun 2000, entrée de gamme des voiliers Jeanneau depuis quelques années, représente tout ce que l'on peut attendre d'un premier voilier habitable : une carène diablement efficace signée Olivier Petit, un grand cockpit pour emmener toute la famille, une grande stabilité de forme liée à la grande largeur de coque, le concept "dériveur intégral" pour accéder partout, une largeur au gabarit routier pour l'emmener partout avec vous, et par dessus tout cela, une simplicité d'usage et d'entretien remarquable.

Le Sun 2500 quillard, c'est le mètre en plus. 7m50 pour un cabinet de toilette séparé et une grande couchette double à l'arrière, la place pour un moteur inboard et à l'extérieur, toujours beaucoup de place et de simplicité. C'est aussi le frère du "petit bateau jaune" qui a fait le tour de France avec Voiles et Voiliers et fait découvrir le cabotage à des milliers de lecteurs enthousiastes.


Aujourd'hui CHERBOURG PLAISANCE vous propose ces deux petits voiliers à des prix très attractifs : c'est peut-être l'occasion de découvrir ce qui deviendra votre plus grande passion !

NOUVEAU TARIFS DU PORT A SEC DE DIELETTE " site du beuzembec "

Le port Diélette (communauté de commune des Pieux), vous offre la possibilité de stocker votre bateau au sec, voire sous hangar, sur un site sécurisé !

Votre bateau est surveillé, l'entretien est diminué  et votre seul préoccupation est  d'organiser vos week-ends !

Pour inciter les plaisanciers à utiliser cette formule d'avenir, des tarifs très compétitifs ont été mis en place, par exemple pour un bateau de 9,99m, (soit un Sun Odyssey 33i !), alors que la place à l'année dans la marina coûte 1.887,77 euros, pour un forfait emplacement à sec + 30 jours au choix à flot + 5 manutentions mise à l'eau/sortie d'eau compris calage et ber, le tarif demandé n'est que de 1.533,35 euros. Une formule idéale pour beaucoup de résidents d'île de France par exemple qui pourront ainsi profiter de leur bateau 3 semaines l'été plus quatre week-end répartis dans l'année.

Le port propose aussi des forfaits avec 10 mouvements. Pour avoir tous les renseignements nécessaire cliquez ici !

L'OCCASION DU MOIS : FIRST 27.7 Quillard

VENDU depuis la parution. Le first 27.7 quillard, un bateau au tempérament bien trempé pour vivre toutes vos envies de voiles et à tous les rythmes ! Surfer sous spi, louvoyer serré, régater ou encore explorer les petites criques sauvages, cela ne dépend que de vous !

Les performances du bateau sont dues en partie aux techniques de construction utilisées. En effet sur le First 27.7 on retrouve un plan de pont en infusion ce qui le rend plus homogène et lui offre un gain de poids non négligeable. Le second point important est son grand tirant d'eau ( 1.8 m )  au lest mixte. Un voile de lest en composite et un bulbe en plomb.

Longueur hors tout	8,85 m
Largeur	3 m
Tirant d'eau	1.80 m
Motorisation	Yanmar 2YM15
Année	2006
Cabines	2
Couchages	6
Electronique	centrale NKE
Voiles	1 jeu en D4/1 jeu croisière
Prix	43 000 €

 Pour toute demande de renseignements complémentaires n'hésitez pas à nous contacter !

CATALOGUE BIGSHIP 2012 : IL ARRIVE !

Dès le 12 mars, venez retirer votre nouveau catalogue Big Ship 2012 au magasin de Cherbourg, à celui de Diélette ou même à St Vaast !

Toute l'équipe de la centrale, en collaboration avec les 45 magasins de l'enseigne répartis sur toute la France, a donné le meilleur d'elle-même pour l'offre 2012, réunissant à la fois les indispensables au meilleur prix et les produits les plus innovants pour le plaisir de naviguer.

Traditionnellement, la sortie du catalogue s'accompagne d'une sympathique offre promotionnelle : le cru 2012 n'échappe pas à la règle et nous aurons le plaisir de vous remettre, avec votre nouveau catalogue, un chéquier "Privilège" contenant 16 offres spéciales.

A très bientôt dans l'un de nos magasins !

NOUVEAU REGARD SUR LE SUN ODYSSEY 379 DERIVEUR

Nous vous avions déjà largement présenté le Sun Odyssey 379 (voir notre post du 10 mai 2011), il nous parait aujourd'hui important de revenir sur sa version dériveur qui remporte un grand succès.

Jeanneau avec le Sun Odyssey 379 est en effet un des rares chantiers à proposer cette configuration en 37 pieds.

Le bateau a également un grand succès en Australie et aussi en Amérique du nord où lui a été décerné en décembre deux prix du célèbre magazine Cruising World : meilleur bateau produit aux Etats-unis (pour le marché nord américain le bateau est en effet construit dans l'usine Jeanneau de Marion en Caroline du Sud) et meilleur croiseur de 36 à 40 pieds. Pour l'europe, le prix "European Yacht of the Year 2012" dans la catégorie Family Cruiser pour lequel il a été nominé lui a échappé de justesse.

Cette version dériveur innove en bien des points. La dérive s'escamote dans un saumon de quille extérieur à la coque, il n'y a donc aucune contrainte dans l'aménagement intérieur de ce fait.

Elle est doté de double safrans permettant d’échouer le bateau dans très peu d’eau et d'assurer une stabilité parfaite : chaque safran, équipé de protections en caoutchouc participent à cette stabilité.

Le saumon de quille est équipé d'ailettes qui améliorent les performances sous voile et participent aussi à la stabilité lors des échouages.


Le bout de relevage de la dérive revient sur le winch de roof, ce qui offre un contrôle facile depuis le cockpit.
Un passe-coque sous le plancher permet de débloquer la dérive si d'aventure elle venait à se coincer dans son logement.

Enfin côté performances, consultez les polaires et comparez aux versions à quille fixe, vous verrez que ce Sun Odyssey 379 dériveur est tout à fait à la hauteur.
A noter que Voiles Magazine consacre un article "100 milles à bord" dans son numéro de Mars à l'occasion d'un convoyage des Sables à La Trinité en passant par Yeu et l'Herbaudière : nous ne pouvons que vous en conseiller la lecture !

CARATERISTIQUES PRINCIPALES :

- Longueur hors tout : 11,24 m

- Longueur coque : 10,98 m

- Longueur flottaison : 10,40 m

- Largeur : 3,76 m
- Tirant d'eau dériveur : 1,10 m / 2,25 m

- Tirant d'eau GTE : 1,95 m

- Lest GTE : 1,775 T

- Tirant d'eau PTE : 1,50 m

- Lest PTE : 2,035 T

- Déplacement 6,7 T

- Carburant : 130 litres

- Eau : 200 + 130 litres en option

- Froid : 185 litres

- Eaux noires : 80 litres

- GV : 35 m²

- Gênois 132 % : 35 m²

- Foc autovireur : 23,3 m²

- GV enrouleur : 27,2 m²

- Catégorie A8
- Tarif : version dériveur à partir de 147.000 euros prêt à naviguer

Rappel des points clés :

• Croiseur spacieux, élégant et confortable
• Double poste de barre pour une ergonomie optimale dans le cockpit
• Écoutes de grand voile et de génois ramenées aux postes de barre
• Plan de voilure moderne proposant foc auto vireur, génois, Code 0, etc…
• Version dériveur permettant l’échouage (seul bateau dans sa catégorie à offrir cette option)
• Homologation CE “Catégorie A ou B (dériveur)"  
• Intérieur stylé, avec de nombreuses moulures en bois massif
• Rangements et habitabilité avec de nombreux équipements standards, et des options issues de bateaux plus grands (climatisation, propulseur d’étrave, etc…)

Intéressé ? nous pouvons vous proposer un essai, appelez-nous au 02 33 53 27 34 !

NORDSTAR : DU NOUVEAU EN 28 PIEDS

NORDSTAR annonce une nouvelle version de son modèle best seller, le NORDSTAR 28 PATROL.

On ne revient pas sur les qualités marines de ce timonier finlandais tous temps de 9 mètres, plébiscité dans de nombreux pays par les professionnels des secours et de la sécurité en mer.

Le millésime 2012 voit sa version "sans fly" améliorée sur deux points importants :

- le dessin de la banquette arrière adossée à la timonerie profite à 100% de l'absence d'accès sur le toit de la timonerie et la casquette de roof a été allongée.

De ce fait elle améliore l'abri et peut être dotée en option d'un éclairage zénithal de cockpit. Le mât porte pavillon a été remplacé par un arceau inox.

- la cabine arrière dispose à présent d'un accès très astucieux et très confortable camouflé sous le siège du copilote. Ainsi cette cabine a-t-elle pu être séparée de la cuisine (par laquelle l'accès se faisait avant dans des conditions un peu étroites avec peu de hauteur sous barrot) et gagner en intimité. Deux hublots ouvrant qui donnent sur les passavants ont de plus été aménagés pour la clarté et l'aération.

Pour apprécier les qualités nautiques de ce bateau, visionnez une video (malheureusement c'est encore l'ancien modèle) en cliquant ici.

RAPPEL DES PRINCIPALES CARACTERISTIQUES :
Longueur hors tout : 9,30 m.
Largeur : 3,10 m.
Tirant d'air (mesuré sur le toit de la timonerie) : 3,05 m.
Couchettes : jusque 6
Nombre de personnes maxi : 8
Réservoir eau : 125 litres
Réservoir eaux noires : 75 litres
Réservoir gasoil : 400 litres
Déplacement 4,2 T
Motorisation : VOLVO PENTA diesel D6-330 ou D6-370

Tarif : à partir de 181.000 euros

GPS GARMIN EN PROMO CHEZ CHERBOURG PLAISANCE

Le GPS lecteur de carte, associé ou non à un sondeur graphique couleur, est devenu, tant pour le confort que la sécurité qu'il apporte à la navigation, l'instrument de base de nos bateaux de plaisance.

Pas encore équipé ou équipé d'un matériel obsolète ? Avec la PROMO Cherbourg Plaisance (offre disponible à Cherbourg et à Diélette), c'est le moment d'y remédier !

GPS GARMIN	Tarif GARMIN	Prix Catalogue Big Ship	PROMO Cherbourg Plaisance
GPSMAP 78 + Carte g2 Small	451	315 + 117	382
GPSMAP 78s + Carte g2 Small. Avec fonctions altimètre et compas	501	365 + 117	432
GPSMAP 421 + Carte g2 Vision Small	581	379 + 179	528
GPSMAP 421s + Carte g2 Vision Small Avec sonde tableau arrière	691	489 + 179	638
GPSMAP 521 + Carte g2 Vision Small	761	559 + 179	678
GPSMAP 521s + Carte g2 Vision Small Avec sonde tableau arrière	881	679 + 179	798
GPSMAP 526 + Carte g2 Vision Small	961	749 + 179	868
GPSMAP 526s + Carte g2 Vision Small Avec sonde tableau arrière	1081	859 + 179	1000
GPSMAP 720 + Carte g2 Vision Small	1331	1099 + 179	1198
GPSMAP 720s + Carte g2 Vision Small Sans sonde	1531	1299 + 179	1378
Tarif en €. Dans la limite des stocks disponibles

Pour avoir les caractéristiques de chaque matériel cliquez sur son nom. Vous reviendrez sur cette page en fermant la nouvelle fenêtre qui s'est ouverte.

Nos packs incluent les cartes Garmin Blue Chart au format "Small" qui offrent une très large couverture. Par exemple, la carte EU456S couvre la zone de Dunkerque à Paimpol et inclut les anglo-normandes et la côte sud de l'Angleterre de Ramsgate à Weymouth. La carte EU457S couvre tout le Cotentin, la Bretagne Nord et la Bretagne Sud jusqu'au Croisic. Sauf pour les modèles 78 et 78s, les packs incluent les cartes au format g2 Vision pour pleinement profiter des fonctions 3D et d'autoguidage de l'appareil.

VOTRE MAGASIN BIG SHIP DE CHERBOURG : NOUVEL AGENCEMENT

Nous avons ré-agencé votre magasin Big Ship de Cherbourg avec des gondoles supplémentaires, des allées rationalisées, plus d'espace et de clarté, venez le redécouvrir.

Que ce soit pour chiner ou pour trouver rapidement l'article qu'il vous faut, la nouvelle organisation du magasin saura vous séduire !

ARRIVEE D'UNE PRESTIGE 390S AXIUS NEUVE A CHERBOURG

Le 31 janvier arrivait à Cherbourg dans le courant de la matinée un transport exceptionnel en provenance du chantier JEANNEAU des Herbiers (Vendée).

Ce convoi livrait à CHERBOURG PLAISANCE une superbe vedette de type PRESTIGE 390S destinée à nouvel heureux propriétaire.

Ce bateau d'exception de près de 12 mètres hors tout et 3,90 mètres de large, a la particularité d'être propulsé par deux moteurs diesel Cummins de 320 cv (QSB 5.9) à transmission de type Z-drive (BRAVO 3) pilotée par le nouveau système AXIUS.

Ce système que Cummins et Mercury ont été les premiers à mettre au point pour les moteurs à transmission Z-drive (qu'on appelle aussi sterndrive) permet de piloter le bateau lors des manoeuvres de port avec un joystick et de s'affranchir du besoin d'un propulseur d'étrave. Vous le voyez ci-dessous, le bateau n'en est même pas équipé !

En effet les deux embases sont désynchronisées, tant en puissance qu'en direction, et un calculateur va déterminer automatiquement et en temps réel l'orientation, le sens et la puissance moteur qu'il doit demander à chaque embase pour obtenir le mouvement du bateau, même complexe, demandé par le joystick.
Cela permet, devant une assistance médusée et quelque soit la force du vent et du courant, de réaliser des accostages d'une grande précision en toute sécurité, car toutes les translations du bateau, éventuellement combinées avec des rotations, sont possibles.

En plus du joystick, la motorisation est pilotée par le système Smartcraft couplé à l'écran tactile couleur Vessel View. Cet ordinateur de bord très puissant et intuitif donne toutes les informations utiles pour l'optimisation de la marche des moteurs.

Ne reste plus qu'à ajouter que le bateau est doté d'une réception AIS lui permettant de visualiser sur l'écran du Raymarine E120 tous les bateaux de commerce croisés avec leurs caractéristiques, leur destination et les risques de collision pour conclure que cette Prestige 390 S est au top de la technologie !

CHERBOURG NAUTING : un nouveau salon nautique naît à Cherbourg !

Les 27-28-29 avril prochains, le week-end entre les deux tours de la présidentielle, le port Chantereyne de Cherbourg est en fête.
Il accueillera de nombreux bateaux neufs et d'occasions (plus de cent bateaux attendus), les professionnels de la pêche en mer, de la glisse et de la plongée, mais aussi des animations tout le week-end sur la plage verte et le bassin du port.

Réservez donc dès maintenant votre weekend du 27 au 28 avril 2012 et faites le savoir autour de vous !

Le Nauting est une initiative de l'Aspronaute, association des professionnels du nautisme de Cherbourg, est organisé par OCM Evènements et reçoit le soutien actif de la mairie de Cherbourg, du Conseil Général de la Manche, du Conseil Régional de Basse Normandie, de la CCI Cherbourg Cotentin et de la filière nautique Normande F2N.