NOUVEAU NORDSTAR 28 SUPER SPORT

Lors du dernier salon finlandais à flot pour la presse internationale, LINEX boat a présenté une nouvelle version musclée du très populaire NORD STAR 28.

Ce modèle s’appelle NORD STAR 28 Super Sport en raison des chevaux qui se trouvent sous le capot et de ses performances incroyables.

Le NORD STAR 28 Super Sport est équipé de 2 moteurs diesel inbord MERCURY QSD4,2 (350cv par moteur). La vitesse maximum mesurée est de 48 noeuds. A 37 noeuds, qui est la vitesse la plus économique, le bateau ne consommait que 1,8L/mile nautique et tout cela dans un grand confort et avec un niveau sonore très bas.

Aussi, une nouvelle déclinaison de couleur a été appliquée sur ce bateau : coque noire et pont/timonerie gris clair. Bien entendu, la structure du bateau est la même que celle du NORD STAR 28 classique.

Là encore, c’est une très belle preuve de qualité de construction des NORD STAR et de leur solidité. On  rappelle cependant que la puissance maximum autorisée en France pour le moment est de 400cv contre 700cv montés sur ce modèle Super Sport qui vient d’être livré en Russie.

TOUT SAVOIR SUR LE MERRY FISHER 755 MARLIN

La nouvelle gamme des Merry Fisher "Marlin" (6, 755 et bientôt 855) s'affiche comme celle des CROSSOVERS de la mer.

Ce sont des bateaux conçus pour la pêche mais incontestablement "stylés" pour faire la fierté de leur propriétaire.

Dans cet esprit, le nouveau Merry Fisher 755 Marlin dont nous avons eu le plaisir de vous présenter le tout premier exemplaire au salon Nauting de Cherbourg en avant première il y a quatre mois, est un modèle de polyvalence. Sa coque d'une longueur juste inférieure à 7 mètres vous affranchit du droit annuel de navigation et sa motorisation hors bord (150cv conseillés) emmène la bateau à des vitesses élevées (près de 30 noeuds) tout en réduisant les coûts.

Le bateau est caractérisé par une timonerie centrale, assez avancée pour dégager un vaste cockpit arrière, deux passavants large et profonds donnent accès aux deux portes latérales et au petit cockpit avant.

Attention, le Merry Fisher 755 Marlin est proposé en deux versions différentes qui "typent" le bateau de façon forte : la version "Fishing" ci-contre privilégie la circulation cabine-cockpit et offre une grande baie arrière vitrée à deux vantaux.

La version "Confort" ci-dessous privilégie l'abri en cabine avec un arrière de timonerie fermé au profit d'une banquette arrière intérieure pouvant accueillir trois personnes à l'abri en navigation.


Si l'avant de la cabine est identique pour les deux versions, avec une classique couchette en V à l'avant précédée du poste de pilotage à tribord et d'un siège copilote à babord, l'arrière de la cabine est bien différent : sur la version Fishing on trouve un strapontin à tribord et une banquette latérale à bâbord sous laquelle se trouve le bloc cuisine, tandis que sur la version Confort, la banquette occupe toute la largeur de la cabine (et dissimule sous elle également le bloc cuisine).

Dans les deux cas (mais en option sur la version Fishing), une astucieuse table de carré qui coulisse sur une épontille pour se ranger sous le toit du roof permet en position basse à quatre personne (sièges pilote et copilote retournés) de s'attabler à l'intérieur.

Les possibilités d'aménagement du cockpit arrière diffèrent également : si les deux versions disposent en standard d'une banquette latérale rabattable sur bâbord, la table de cockpit est accompagnée sur la version Fishing d'une banquette coffre placée sur l'arrière alors que sur la version Confort, elle s'accompagne de deux banquettes en vis à vis, la plus avant calée contre la timonerie et l'ensemble étant transformable en bain de soleil.

Enfin notons que la version Fishing peut-être équipée d'un "kit pêche" très complet comprenant un rouleau de bordé, un bac à poissons, une pompe de lavage eau de mer, une bite d'amarrage axiale et deux porte cannes supplémentaires à l'arrière.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PRINCIPALES :
- Longueur hors tout : 7,40 m
- Longueur coque : 6,96 m
- Largeur : 2,78 m
- Tirant d'eau/air : 0,47 m / 2,33 m
- Poids sans moteur : 1,65 T
- Capacité carburant : 280 litres
- Capacité eau : 85 litres
- Motorisation : hors-bord, puissance conseillée 150cv

PRIX : AVEC MOTEUR MERCURY F150 EFI, ELECTRONIQUE, ARMEMENT HAUTURIER, MIS A L'EAU A CHERBOURG : à partir de 55.645 euros TTC.
Possibilité LOA et place de port.

LA GRANDE SURPRISE 2013 : VOYAGE 42 ET NC14

Le chantier JEANNEAU nous réserve deux surprises de taille pour cet hiver : rien moins qu'un nouveau NC de 14 mètres et une nouvelle gamme de vedettes à flybridge baptisée VOYAGE et qui sera inaugurée par le VOYAGE 42 !

La gamme NC a été lancée avec le NC 11 il y a moins de deux ans et complétée peu après par le NC 9. Ces deux bateaux ont montré la pertinence de leur nouveau concept d'appartement sur l'eau avec terrasse vue mer !

C'est bien pour cela que Jeanneau enfonce le clou avec un modèle plus grand, plus luxueux et encore innovant : le NC 14, signé Camillo et Vittorio Garroni, les architectes de la gamme PRESTIGE.

On en sait encore assez peu sur ce magnifique bateau : 13,73 m de longueur hors tout, 4,10 m de large, 10,5 tonnes de déplacement et une motorisation Volvo IPS. Et on a aperçu une étrave perce-vague qui lui donne un style bien à lui...

Avec le VOYAGE 42, Jeanneau réinvente le monde de la vedette de croisière à flybridge. La encore, peu d'informations ont filtré, mais l'idée est de redonner tout son sens à la croisière familiale en dotant le Voyage 42 d'une carène efficace et confortable à toutes les allures, pouvant aller vite mais aussi plus doucement pour les économies d'énergie. La transmission par ligne d'arbre (V Drive) couplée à un joystick d'aide à la manoeuvre sont aussi des signes de cette nouvelle orientation pour un bateau qui se veut très innovant, très sobre, très rassurant !

Longueur hors tout 13,70 m, largeur 4,12 m, motorisation 2x380cv diesel. Tony Castro design.

Nul doute que Jeanneau en dira un peu plus lors du salon de La Rochelle même si ces deux superbes unités ne seront pas montrées avant le salon de Paris.

PREMIER REGARD SUR LE SUN ODYSSEY 41 DS

Ce nouveau 12 mètres de la gamme Deck Saloon Sun Odyssey optimise le concept : un volume intérieur incroyable pour un bateau de cette taille avec une vue vers l'extérieur proprement éblouissante (immenses vitrages de roof, huit hublots de coque et dix panneaux de pont !) et des sensations excitantes en navigation.

Il est signé Olivier Flahaut et Franck Darnet pour l'intérieur dont il a repensé tous les détails. Le nouveau 41 DS offre une cabine arrière propriétaire unique avec une immense couchette double (197x190) avec salle d'eau privative et vue mer sur l'arrière !

Le plancher surélevé du carré donne une visibilité extérieure panoramique quand on est debout mais aussi assis par les nombreux hublots de coque.

La cabine avant "invités", classique, a également son cabinet de toilette privatif.

Et côté confort de navigation, le nouveau Sun Odyssey 41 DS est proposé en version "360° Docking", le système de manoeuvre exclusif Jeanneau avec sail drive pivotant couplé au propulseur d'étrave et piloté par un joystick.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PRINCIPALES :
- Longueur hors tout : 12,34 m
- Longueur coque : 11,98 m
- Longueur flottaison : 11,00 m
- Largeur maxi : 4,00 m
- déplacement GTE : 7,65 T
- Tirant d'eau PTE/GTE : 1,55m / 2,10m
- Motorisation Yanmar 40cv saildrive, 360 Docking en option
- Carburant : 200 litres
- Eau : 330 litres
- Froid : 180 litres
- Surface de voiles au près : 66 m²
- Homologation A8 en cours

PRIX CLE EN MAIN MIS A L'EAU A CHERBOURG : à partir de 201.600 euros TTC.

L'OCCASION DU MOIS : TRAWLER TRADER 44

"LADY E"  est un magnifique trawler de 13,50 m de 1989.
C'est un modèle TRADER 44 construit par Tarquin Boat, propulsé par deux Caterpillar de 375 chevaux et offrant 6 couchages en trois cabines.

L'ambiance du bord inspire un confort absolu : boiseries impeccables, appliques en cuivre, selleries douillettes, c'est le charme so british que savent mettre en oeuvre les chantiers outre Manche et qui traversent le temps.

Ce bateau entretenu avec soin est aussi parfaitement équipé pour la navigation : barre hydraulique, propulseur d'étrave, flaps, coupe-orins, groupe électrogène 6kW.

Côté électronique on trouve radar Kodem, lecteur de carte SIMRAD, sondeur, deux VHF, Navtex, pilote automatique, anémomètre, sonar horizontal.

Pour le confort intérieur, rien ne manque : chauffage air pulsé Eberspächer, trois cabines doubles dont une cabine arrière propriétaire digne d'une suite, deux salles d'eau. La cuisine est équipée d'un frigo, d'un réchaud four et d'une machine à laver la vaisselle.

Le bateau dispose également d'une annexe avec moteur hors-bord Honda et d'un radeau de survie.

Voici quelques photos pour l'ambiance :

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PRINCIPALES :

- Longueur hors tout : 13,56 m
- Largeur maxi : 4,57 m
- Déplacement : 16,2 T
- Capacité réservoir GO : 1950 litres
- Capacité réservoir eau : 818 litres
- Motorisation : 2 x 375cv Caterpillar 3208 diesel
2256 heures.
- Aménagement : 3 cabines deux salles d'eau
- Flybridge
- Vitesse maxi/croisière : 20/17 noeuds.

Prix demandé : 150.000 euros.